Аэрофлот - Аэрофлот не доставляет до пункта назначения

Каждый четверг из Москвы в Вашингтон вылетает прямой рейс, оперируемый компанией Аэрофлот. Многие люди любят его за русскоязычный персонал, отсутсвие пересадок и некоторую дешевизну билетов по сравнению с другими компаниями. Первые два пункта являются определяющими при переправке за океан престарелых родственников. Именно таким был рейс 18 октября 2012г.. Большую часть (процентов 80) пассажиров составляли бабули и дедули, которые ехали навестить своих внуков.
Когда посадка состоялась, а возраст самолета и его состояние предстали перед глазами, лично мне захотелось бежать. Инститкт самосохранения никак не хотел списывать увиденное на косметические недостатки.Наличие большой группы технического персонала «копающегося»в турбине, намекало на то, что страхи обоснованы.

После получасового просиживания в самолете, все же объявили, что этот самолет по техническим причинам не полетит, и испуганный народ с облегчением стал выползать обратно в терминал. Ситуация, в принципе обычная, с любым авиаперевозчиком такое может случиться. Удивительны были ответы персонала : где хотите там и ждите, когда надо будет, тогда и полетим. Предоставлять телефонную связь, поить в обещеанные два часа, кормить в четыре, видимо забыли и вспомнили, только по требованию некоторых активистов.

После шести часов ожидания вылет на замененном самолете состоялся. После 11 часов перелета с повышенной турбулентностью самолет собрался на посадку, но в Вашингтоне была гроза и аэропорт нас не принял.

И это было началом опопеи, которая могла бы послужить сюжетом к триллеру. Самолет посадили в Нью-Йорке, пассажиров продержали почти три часа в самолете. Данную проволочку, списали на то, что местные власти не разрешили !!!заправку самолета с пассажирами на борту!!! ( обычно, даже в России, даже при заправке автобуса пассажиров высаживают). За эти при часа, самолет потерял воздушны корридор, а команда выработала разрешенные часы полета. Народ выкинули как скот в транзитную зону, не дав никаких комментариев. После получасового просиживания в транзитной зоне нас погнали на паспортный контроль, а встретивший нас представитель аэрофлота (генеральный директор АНДРЕЙ НОВОКШОНОВ), заявил, что мы сами должны организовать свое перемещение, а компания после компенсирует затраты в размере 150 долларов (!!!). Эти заявления он сделал на русском языке, причем американским пассажирам (на английском конечно же) было обещано полностью компенсировать их неудобства. После этого он попытался скрыться, но толпа его удержала. Как можно бросить целый борт старых (было два человера старше 90 лет), не говорящих на английском языке людей в Нью-Йорке. У некоторых не было денег даже на хлеб. Причем, компания не затруднилась организовать телефонную связь даже со встречающими в Вашингтоне. Более того, встречающие сами звонили на телефон НОВОКШОНОВА, для того чтобы найти потерянных родственников, но он эти звонки игнорировал. Примечательно, что почти все пассажиры истратили заряд на мобильных телефонах при задержке в Шереметьево, в котором в свободном доступе есть только две розетки, а в Вашингтоне, как известно, другие розетки и для зарядки телефона нужен переходник. Спасибо одному армянскому мужчне (к сожалению, я не помню имени), но бабули его звали Андрюша, он включил свой телефон и дал позвонить, всем желающим.

Спасибо некой Ларе из Киргизии, которая в то время, когда толпа удерживала НОВОКШОНОВА от бегства, совместно с барышнями американского ресепшена смогла организовывать автобусы до Вашингтона и принудить аэрофлот оплатить эти расходы.

Эпопея в Нью-Йорке длилась более 9 часов. Согласно правилам перелета, за это время должны были выделить связь, питьё, еду, гостинницу и такси от и до гостинницы. Из всего выше перечисленного нам удалось выбить только лишь кофе с булочкой, что тоже было заслугой Лары.
После того, как было согласовано, что заказанные автобусы могут иметь несколько остановок, были составлены списки пассажиров, которые желают ехать в аэропорт Далес, где их уже сутки ждали роственники, и аэропорт Рейган, до которого на час пути ближе.

Однако, когда началась когда началась посадка, оказалось, что только посольская группа в размере 11 человек, занявшая отдельный автобус едет по короткому пути до а. Рейгана.
Не смотря на то, что уже была договоренность с автобусной компанией о некольких точках остановок, НОВОКШОНОВ «отдал приказ» высадить всех оставшихся в Далес, вызвав недоумение у водителя и работников аэропорта Нью-Йорк, и продлив наши страдания еще на два часа.

Что это было проявление тупости или мести, за то что мы попытались принудить аэрофлот выполнить хоть какие-нибудь обязательства, остается только гадать.

П.С.Я надеюсь, что после этого перелета, на совести аэрофлота не остались человеческие жизни, а заждавшиеся внуки наконец-то смогли встретить своих потерянных бабушек и дедушек.